• Ledningsnett

Nyheter

Automotive Aluminium Power Harness Connection Technology

Ettersom aluminiumsledere i økende grad blir brukt i bilkablingssele, analyserer denne artikkelen og organiserer tilkoblingsteknologien til ledningsnett på aluminiumskabinering, og analyserer og sammenligner ytelsen til forskjellige tilkoblingsmetoder for å lette det senere valget av aluminiumsstrøm ledningsnett tilkoblingsmetoder.

01 Oversikt

Med promotering av anvendelse av aluminiumsledere i bilkablingssele øker bruken av aluminiumsledere i stedet for tradisjonelle kobberledere gradvis. I søknadsprosessen med aluminiumtråler som erstatter kobberledninger, er elektrokjemisk korrosjon, høy temperatur kryp og ledende oksidasjon imidlertid problemer som må møtes og løses under søknadsprosessen. Samtidig må påføringen av aluminiumtråd som erstatter kobberledninger oppfylle kravene til de originale kobberledningene. Elektriske og mekaniske egenskaper for å unngå ytelsesforringelse.
For å løse problemer som elektrokjemisk korrosjon, kryp av høy temperatur og ledende oksidasjon under påføring av aluminiumtråd, er det for tiden fire mainstream -tilkoblingsmetoder i bransjen, nemlig: friksjonssveising og trykksveising, friksjon sveising, ultrasonisk sveising og plasmasveis.
Følgende er en analyse og ytelses sammenligning av tilkoblingsprinsippene og strukturene til disse fire typene forbindelser.

02 Friksjonssveising og trykktesveising

Friksjonssveising og trykkforhold, bruk først kobberstenger og aluminiumsstenger for friksjonssveising, og stempler deretter kobberstengene for å danne elektriske tilkoblinger. Aluminiumsstengene er maskinert og formet for å danne aluminiums crimp ender, og kobber- og aluminiumterminaler produseres. Deretter settes aluminiumtråden inn i aluminiumsekrympende enden av kobberaluminiumterminalen og hydraulisk krympet gjennom tradisjonelt krympingutstyr for ledningen for å fullføre forbindelsen mellom aluminiumslederen og kobberaluminiumterminalen, som vist i figur 1.

Automotive Wiring Harness Aluminium Wire

Sammenlignet med andre tilkoblingsformer, danner friksjonssveising og trykksveising en kobber-aluminiumslegeringsovergangssone gjennom friksjonssveising av kobberstenger og aluminiumsstenger. Sveiseoverflaten er mer ensartet og tett, og unngår effektivt det termiske krypproblemet forårsaket av forskjellige termiske ekspansjonskoeffisienter av kobber og aluminium. I tillegg unngår dannelsen av legeringsovergangssonen effektivt elektrokjemisk korrosjon forårsaket av de forskjellige metallaktivitetene mellom kobber og aluminium. Etterfølgende tetning med varmekrympør brukes til å isolere saltspray og vanndamp, som også effektivt unngår forekomsten av elektrokjemisk korrosjon. Gjennom hydraulisk krymping av aluminiumtråden og aluminiumsekrimpenden av kobberaluminiumterminalen, monofilamentstrukturen til aluminiumslederen og oksydlaget på den indre veggen til aluminiums-enden blir ødelagt og skrellet av, og den kulde er fullført i aluminum-krympenden og mellom den kulde. Sveisekombinasjonen forbedrer den elektriske ytelsen til tilkoblingen og gir den mest pålitelige mekaniske ytelsen.

03 Friksjonssveising

Friksjonssveising bruker et aluminiumrør for å krympe og forme aluminiumslederen. Etter å ha kuttet av endeflaten, utføres friksjonssveising med kobberterminalen. Sveiseforbindelsen mellom ledningslederen og kobberterminalen fullføres gjennom friksjonssveising, som vist i figur 2.

Automotive Wiring Harness Aluminium Wire-1

Friksjonssveising kobler sammen aluminiumsledninger. Først er aluminiumrøret installert på lederen av aluminiumtråden gjennom krymping. Konduktørens monofilamentstruktur er myknet gjennom krymping for å danne et tett sirkulært tverrsnitt. Deretter blir sveising av tverrsnitt flatet ved å snu for å fullføre prosessen. Forberedelse av sveiseoverflater. Den ene enden av kobberterminalen er den elektriske tilkoblingsstrukturen, og den andre enden er sveiseforbindelsesoverflaten til kobberterminalen. Sveiseforbindelsesoverflaten på kobberterminalen og sveiseoverflaten på aluminiumtråden sveises og kobles gjennom friksjonssveising, og deretter blir sveisestammingen kuttet og formet for å fullføre tilkoblingsprosessen til friksjonssveising av aluminiumstråd.
Sammenlignet med andre tilkoblingsskjemaer, danner friksjonssveising en overgangsforbindelse mellom kobber og aluminium gjennom friksjonssveising mellom kobberterminaler og aluminiumsledninger, og reduserer effektivt elektrokjemisk korrosjon av kobber og aluminium. Kobber-aluminiums friksjonssveiseovergangssonen er forseglet med klebende varmekrymping i det senere stadiet. Sveiseområdet vil ikke bli utsatt for luft og fuktighet, noe som reduserer korrosjonen ytterligere. I tillegg er sveiseområdet der aluminiumstrådlederen er direkte koblet til kobberterminalen gjennom sveising, noe som effektivt øker uttrekkskraften til leddet og gjør prosesseringsprosessen enkel.
Imidlertid eksisterer ulempene også i forbindelsen mellom aluminiumtråd og kobberaluminiumterminaler i figur 1. Påføringen av friksjonssveising til ledningsnettprodusenter krever separate spesielle friksjonssveiseutstyr, som har dårlig allsidighet og øker investeringen i faste eiendeler til ledningshavnprodusenter. For det andre, ved friksjonssveising under prosessen, er monofilamentstrukturen til ledningen direkte friksjonssveiset med kobberterminalen, noe som resulterer i hulrom i friksjonssveisetilkoblingsområdet. Tilstedeværelsen av støv og andre urenheter vil påvirke den endelige sveisekvaliteten, og forårsake ustabilitet i de mekaniske og elektriske egenskapene til sveiseforbindelsen.

04 Ultrasonisk sveising

Ultrasonisk sveising av aluminiumstråler bruker ultralydsveiseutstyr for å koble sammen aluminiumsledninger og kobberterminaler. Gjennom høyfrekvente svingning av sveisehodet til ultralydsveiseutstyret, er aluminiumstrådmonofilamentene og aluminiumtrådene og kobberterminalene koblet sammen for å fullføre aluminiumtråden og tilkoblingen til kobberterminaler er vist i figur 3.

Automotive Wiring Harness Aluminium Wire-2

Ultrasonisk sveiseforbindelse er når aluminiumstråler og kobberterminaler vibrerer ved høyfrekvente ultralydbølger. Vibrasjoner og friksjon mellom kobber og aluminium fullfører sammenhengen mellom kobber og aluminium. Fordi både kobber og aluminium har en ansiktssentrert kubikkmetallkrystallstruktur, i et høyfrekvent svingningsmiljø under denne tilstanden, fullføres atomerstatningen i metallkrystallstrukturen for å danne et legeringsovergangslag, og effektivt unngå forekomsten av elektrokjemisk korrosjon. Samtidig, under ultralydsveiseprosessen, skrelles oksydlaget på overflaten av aluminiumslederen monofilament av, og deretter er sveiseforbindelsen mellom monofilamentene fullført, noe som forbedrer de elektriske og mekaniske egenskapene til forbindelsen.
Sammenlignet med andre tilkoblingsskjemaer, er ultralydsveiseutstyr et ofte brukt prosessutstyr for produsenter av ledningsnett. Det krever ikke nye anleggsinvesteringer. Samtidig bruker terminalene kobberstemplede terminaler, og terminalkostnadene er lavere, så den har den beste kostnadsfordelen. Ulemper eksisterer imidlertid også. Sammenlignet med andre tilkoblingsformer, har ultralydsveising svakere mekaniske egenskaper og dårlig vibrasjonsmotstand. Derfor anbefales ikke bruk av ultralydsveiseforbindelser i høyfrekvente vibrasjonsområder.

05 Plasmasveising

Plasmasveising bruker kobberterminaler og aluminiumsledninger for crimp -tilkobling, og ved å tilsette lodde brukes plasmabuen til å bestrålet og varme opp området som skal sveises, smelte loddet, fyll sveiseområdet og fullfør aluminiumtrådforbindelsen, som vist i figur 4.

Automotive ledningsnett Aluminium Wire-3

Plasmasveising av aluminiumsledere bruker først plasmasveising av kobberterminaler, og crimping og festing av aluminiumsledere er fullført ved krymping. Plasmasveiseterminalene danner en tønneformet struktur etter krymping, og deretter er det terminale sveiseområdet fylt med sinkholdige lodde, og den krympede enden er tilsatt sinkholdig lodde. Under bestråling av plasmabuen blir den sinkholdige loddet oppvarmet og smeltet, og går deretter inn i trådgapet i krympingområdet gjennom kapillærhandling for å fullføre tilkoblingsprosessen til kobberterminaler og aluminiumsledninger.
Plasmasveising av aluminiumsledninger fullfører den raske forbindelsen mellom aluminiumsledningene og kobberterminalene gjennom krymping, og gir pålitelige mekaniske egenskaper. Samtidig, under krympingsprosessen, gjennom et kompresjonsforhold på 70% til 80%, er ødeleggelsen og skrellingen av oksydlaget til lederen fullført, forbedrer effektivt elektrisk ytelse effektivt, reduserer kontaktmotstanden til tilkoblingspunkter og forhindrer oppvarming av tilkoblingspunkter. Tilsett deretter sinkholdig lodde til enden av krympingområdet, og bruk en plasmastrål for å bestrålet og varme opp sveiseområdet. Den sinkholdige loddet er oppvarmet og smeltet, og loddet fyller gapet i krympingsområdet gjennom kapillærvirkning, og oppnår salt sprayvann i krympingområdet. Dampisolasjon unngår forekomsten av elektrokjemisk korrosjon. Samtidig, fordi loddet er isolert og bufret, dannes en overgangssone, som effektivt unngår forekomsten av termisk kryp og reduserer risikoen for økt tilkoblingsmotstand under varme og kalde sjokk. Gjennom plasmasveising av tilkoblingsområdet forbedres den elektriske ytelsen til tilkoblingsområdet effektivt, og de mekaniske egenskapene til tilkoblingsområdet forbedres også ytterligere.
Sammenlignet med andre tilkoblingsformer, isolerer plasmasveising av kobberterminaler og aluminiumsleder gjennom overgangssveiselaget og styrket sveiselag, og reduserer effektivt den elektrokjemiske korrosjonen av kobber og aluminium. Og det forsterkede sveiselaget vikler endeflaten til aluminiumslederen slik at kobberterminalene og lederkjernen ikke kommer i kontakt med luft og fuktighet, noe som reduserer korrosjonen ytterligere. I tillegg fikser overgangssveiselaget og det forsterkede sveiselaget tett kobberterminalene og aluminiumtrådfuger, og øker effektivt uttrekkskraften til skjøtene og gjør prosesseringsprosessen enkel. Ulemper eksisterer imidlertid også. Bruken av plasmasveising på ledningsnettprodusenter krever separat dedikert plasmasveiseutstyr, som har dårlig allsidighet og øker investeringen i faste eiendeler til produsenter av ledningsnett. For det andre, i plasmasveiseprosessen, fullføres loddet ved kapillærhandling. Gapfyllingsprosessen i krympingområdet er ukontrollerbar, noe som resulterer i ustabil sluttsveisekvalitet i plasmasveisekoblingsområdet, noe som resulterer i store avvik i elektrisk og mekanisk ytelse.


Post Time: Feb-19-2024