Det er mange systemer som bruker tvunnet par i biler, slik som elektroniske innsprøytningssystemer, lyd- og videounderholdningssystemer, kollisjonsputesystemer, CAN-nettverk, osv. Tvinnede par er delt inn i skjermede tvunnede par og uskjermede tvinnede par.Den skjermede tvunnede kabelen har et metallskjermingssjikt mellom den tvunnede kabelen og den ytre isolasjonskonvolutten.Skjermingslaget kan redusere stråling, forhindre informasjonslekkasje og også forhindre ekstern elektromagnetisk interferens.Bruken av skjermede tvunnede par har høyere overføringshastighet enn tilsvarende uskjermede tvinnede par.
Skjermet tvunnet par ledninger, ledningsnett brukes vanligvis direkte med ferdige skjermede ledninger.For uskjermede tvinnede par bruker produsenter med prosesseringsevne vanligvis en vridningsmaskin for vridning.Under bearbeiding eller bruk av vridd ledninger, er to viktige parametere som trenger spesiell oppmerksomhet, vridningsavstanden og utvridningsavstanden.
|vri tonehøyde
Vridningslengden til et tvunnet par refererer til avstanden mellom to tilstøtende bølgetopper eller bunner på samme leder (det kan også sees på som avstanden mellom to vridde ledd i samme retning).Se figur 1. Vridningslengden = S1 = S2 = S3.
figur 1 stigning av de strandede ledningene
Leggelengden påvirker direkte signaloverføringsevnen.Ulike leggingslengder har forskjellige anti-interferensegenskaper for signaler med forskjellige bølgelengder.Men bortsett fra CAN-bussen, fastsetter ikke relevante internasjonale og nasjonale standarder klart vridningslengden til tvunnede par.GB/T 36048 personbil CAN Bus fysiske lag tekniske krav fastsetter at CAN ledningslengdeområdet er 25±5 mm (33-50 vridninger/meter), som er i samsvar med kravene til CAN leggelengde i SAE J2284 250kbps høyhastighets CAN for kjøretøy.samme.
Vanligvis har hvert bilselskap sine egne standarder for innstilling av vridningsavstand, eller følger kravene til hvert delsystem for vridningsavstanden til vridd ledninger.For eksempel bruker Foton Motor en vinsjlengde på 15-20 mm;noen europeiske OEM-er anbefaler å velge vinsjlengden i henhold til følgende standarder:
1. CAN-buss 20±2mm
2. Signalkabel, lydkabel 25±3mm
3. Drivlinje 40±4mm
Generelt sett, jo mindre vridningsstigningen er, desto bedre er anti-interferensevnen til magnetfeltet, men diameteren på ledningen og bøyeområdet til det ytre kappematerialet må vurderes, og den mest passende vridningsavstanden må bestemmes basert på overføringsavstand og signalbølgelengde.Når flere tvunnet par legges sammen, er det best å bruke tvunnet par med forskjellige leggelengder for forskjellige signallinjer for å redusere interferens forårsaket av gjensidig induktans.Skaden på ledningsisolasjonen forårsaket av for stram vrilengde kan sees i figuren nedenfor:
Figur 2 Tråddeformasjon eller sprekkdannelse forårsaket av for stram vridningsavstand
I tillegg bør vrilengden på tvunnede par holdes jevn.Den vridde tonehøydefeilen til et tvunnet par vil direkte påvirke anti-interferensnivået, og tilfeldigheten til vridningspitchfeilen vil forårsake usikkerhet i prediksjonen av tvunnet par krysstale.Parametre for produksjonsutstyr for tvunnet par Vinkelhastigheten til den roterende akselen er en nøkkelfaktor som påvirker størrelsen på den induktive koblingen til det tvunnede paret.Det må vurderes under produksjonsprosessen med tvunnet par for å sikre anti-interferensevnen til det tvunnede paret.
|Uvridende avstand
Uvridningsavstanden refererer til størrelsen på den uvridde delen av de tvunnede parende endelederne som må deles når de installeres i kappen.Se figur 3.
Figur 3 Uvridningsavstand L
Uvridningsavstanden er ikke spesifisert i internasjonale standarder.Den innenlandske industristandarden QC/T29106-2014 "Technical Conditions for Automotive Wire Harnesses" fastsetter at avstanden som ikke vris skal være større enn 80 mm.Se figur 4. Den amerikanske standarden SAE 1939 fastsetter at det tvunnede paret av CAN-linjer ikke skal overstige 50 mm i uvridd størrelse.Derfor gjelder ikke de innenlandske industristandardforskriftene for CAN-linjer fordi de er større i størrelse.Foreløpig begrenser ulike bilselskaper eller produsenter av ledningsnett utvridningsavstanden til høyhastighets CAN-linjer til 50 mm eller 40 mm for å sikre stabiliteten til CAN-signalet.For eksempel krever Delphis CAN-buss en avstand på mindre enn 40 mm.
Figur 4 Uvridningsavstand spesifisert i QC/T 29106
I tillegg, under behandlingsprosessen av ledningsnettet, for å forhindre at de vridd ledningene løsner og forårsaker en større tvinningsavstand, bør de vridd områdene av de vridd ledningene dekkes med lim.Den amerikanske standarden SAE 1939 fastsetter at for å opprettholde den vridde tilstanden til lederne, må varmekrympeslange installeres på det ikke-vridd området.Innenlandsk industristandard QC/T 29106 fastsetter bruk av tapeinnkapsling.
|Konklusjon
Som signaloverføringsbærer må tvunnete parkabler sikre nøyaktigheten og stabiliteten til signaloverføringen, og de bør ha gode anti-interferensegenskaper.Størrelsen på vridningsstigningen, ensartetheten av vridningsstigningen og avstanden til den vridde ledningen har en viktig innvirkning på dens anti-interferensevne, så det må tas hensyn til under design- og prosesseringsprosessen.
Innleggstid: 19. mars 2024