Det er mange systemer som bruker vridde par i biler, for eksempel elektroniske injeksjonssystemer, lyd- og videounderholdningssystemer, kollisjonspute -systemer, kan nettverk, etc. Twisted par er delt inn i skjermede vridde par og uskikkede vridde par. Den skjermet Twisted Pair -kabelen har et metallskjermingslag mellom den vridde parkabelen og den ytre isolasjonskonvolutten. Skjermingslaget kan redusere stråling, forhindre informasjonslekkasje og også forhindre ekstern elektromagnetisk interferens. Bruken av skjermede vridde par har en høyere overføringshastighet enn lignende ubeskyttede vridde par.
Skjermet vridde parledninger, ledningsnett brukes vanligvis direkte med ferdige skjermede ledninger. For ubeskyttede vridde par bruker produsenter med prosesseringsmuligheter generelt en vri -maskin til vri. Under behandlingen eller bruken av vridde ledninger, er to viktige parametere som trenger spesiell oppmerksomhet vriavstanden og den ujevne avstanden.
| vri tonehøyde
Vridningslengden på et vridd par refererer til avstanden mellom to tilstøtende bølgekamler eller renner på samme leder (det kan også sees på som avstanden mellom to vriede ledd i samme retning). Se figur 1. Tvistelengden = S1 = S2 = S3.
Figur 1 stigning av de strandede ledningene
Laglengden påvirker direkte signaloverføringsevnen. Ulike liggengder har forskjellige anti-interferensfunksjoner for signaler med forskjellige bølgelengder. Imidlertid, bortsett fra CAN -bussen, bestemmer imidlertid relevante internasjonale og nasjonale standarder twist -lengden på vridde par. GB/T 36048 Passasjerbil kan busse fysiske lag Tekniske krav bestemmer at kan-ledningslengdeområdet er 25 ± 5mm (33-50 vendinger/meter), noe som er i samsvar med kan legglengdebehovene i SAE J2284 250Kbps høyhastighets-kans for kjøretøy. samme.
Generelt har hvert bilfirma sine egne standarder for innstilling av vri, eller følger kravene til hvert delsystem for vriavstanden til tvinnede ledninger. For eksempel bruker Foton Motor en vinsjlengde på 15-20mm; Noen europeiske OEM -er anbefaler å velge vinsjlengde i henhold til følgende standarder:
1. kan buss 20 ± 2mm
2. Signalkabel, lydkabel 25 ± 3mm
3. Stasjonslinje 40 ± 4mm
Generelt sett, jo mindre twist-tonehøyde, jo bedre er det magnetfeltets anti-interferens, men ledningenes diameter og bøyningsområdet til det ytre skjedematerialet må vurderes, og den mest passende vriavstanden må bestemmes basert på transmisjonsavstanden og signalbølgelengden. Når flere vridde par legges sammen, er det best å bruke vridde par med forskjellige ligelengder for forskjellige signallinjer for å redusere interferens forårsaket av gjensidig induktans. Skaden på trådisolasjonen forårsaket av for stram en vrilengde kan sees på figuren nedenfor:
Figur 2 ledningsdeformasjon eller sprekker forårsaket av for stram vriavstand
I tillegg bør vriens lengde på vridde par holdes jevn. Den vridende tonehøydefeilen til et vridd par vil direkte påvirke dets anti-interferensnivå, og tilfeldigheten av den vridende tonehøydefeilen vil forårsake usikkerhet i prediksjonen av Twisted Pair Crosstalk. Twisted Pair Production Equipment Parameters Vinkelhastigheten til den roterende akselen er en nøkkelfaktor som påvirker størrelsen på den induktive koblingen av det vridde paret. Det må vurderes under den vridde parproduksjonsprosessen for å sikre anti-interferensevnen til det vridde paret.
| Untwisting avstand
Den untwisting avstanden refererer til størrelsen på den ujevne delen av de vridde parendeledere som må deles når de er installert i kappen. Se figur 3.
Figur 3 Untwisting avstand l
Untwisting -avstanden er ikke spesifisert i internasjonale standarder. Den innenlandske bransjestandard QC/T29106-2014 "Tekniske forhold for biltrådsselskaper" bestemmer at avstandsavstanden ikke skal være større enn 80 mm. Se figur 4. Den amerikanske standarden SAE 1939 bestemmer at det vridde par kan linjer ikke skal overstige 50 mm i uveldet størrelse. Derfor er ikke de innenlandske industristandardforskriftene gjeldende for CAN -linjer fordi de er større i størrelse. For øyeblikket begrenser forskjellige bilselskaper eller ledningsnettprodusenter den vendingsavstanden til høyhastighets CAN-linjer til 50 mm eller 40mm for å sikre at stabiliteten til boksen signaliserer. For eksempel krever Delphi's CAN -buss en untwisting avstand på mindre enn 40 mm.
Figur 4 Untwisting avstand spesifisert i QC/T 29106
I tillegg, under ledningsnettbehandlingsprosessen, for å forhindre at de vridde ledningene løsner og forårsaker en større untwisting -avstand, bør de ujevne områdene til de vridde ledningene dekkes med lim. Den amerikanske standarden SAE 1939 bestemmer at for å opprettholde den vridde tilstanden til lederne, må hetekrymping bli installert i det ujevne området. Innenlandsk industristandard QC/T 29106 stipulerer bruken av båndinnkapsling.
| Konklusjon
Som en signaloverføringsbærer må tvinnede parkabler sikre nøyaktigheten og stabiliteten til signaloverføring, og de skal ha gode anti-interferensfunksjoner. Twist tonehøyde, twist tonehøyde enhetlighet og untwisting avstand til den vridde ledningen har en viktig innvirkning på dens anti-interferensevne, så den må være oppmerksom på under design- og prosesseringsprosessen.
Post Time: Mar-19-2024