Ved bruk av biler er de skjulte farene ved feil på ledningsnettet sterke, men fordelene med feilfare er betydelige, spesielt i tilfeller av overoppheting av ledningsnettet og kortslutninger, som lett kan føre til brann.Rettidig, rask og nøyaktig identifisering av potensielle feil i ledningsnett, pålitelig reparasjon av defekte ledningsnett, eller korrekt utskifting av ledningsnett, er en viktig oppgave i bilvedlikehold.Det er et viktig tiltak for å forhindre bilbrannulykker og sikre sikker og pålitelig bruk av biler.
1. Funksjonen til ledningsnett til biler
For å lette installasjonen og ryddig utforming av billedninger, beskytte isolasjonen av ledninger og sikre sikkerheten ved bilbruk, hele billedningen (bil høyspentlinjer,UPS batteri ledningsnett) på bilen er tilkoblet. Bruken av bomullsgarn eller tynn polyvinylkloridtape pakket inn og pakket inn i bunter i soner (unntatt startkabler) kalles et ledningsnett, som vanligvis er delt inn i motorledningsnett, chassisledningsnett og kjøretøyledninger. seletøy.
2. Sammensetning av ledningsnett
Ledningsnettet er sammensatt av ledninger med ulike spesifikasjoner og ytelseskrav.Hovedspesifikasjonene og ytelseskravene er som følger:
1. Tverrsnittsarealet til ledningen
I henhold til belastningsstrømmen til det elektriske utstyret velges ledningens tverrsnittsareal.Det generelle prinsippet er at for elektrisk utstyr som fungerer i lang tid kan det velges en ledning med en faktisk strømbærende kapasitet på 60 %, og for elektrisk utstyr som fungerer i kort tid, en ledning med en faktisk strømbærende kapasitet mellom kl. 60 % og 100 % kan velges;Samtidig bør spenningsfall og ledningsoppvarming i kretsen også vurderes for å unngå å påvirke den elektriske ytelsen til elektrisk utstyr og den tillatte temperaturen til ledninger;For å sikre en viss mekanisk styrke, er tverrsnittsarealet til lavspentledere vanligvis ikke mindre enn 1,0 mm ².
2. Farge på ledninger
Det er farge- og nummereringsfunksjoner på bilkretser.Med økningen av elektrisk utstyr til biler øker også antallet ledninger konstant.For å lette identifisering og vedlikehold av elektrisk utstyr for biler, er lavspentledninger i bilkretser vanligvis sammensatt av forskjellige farger og merket med bokstavkoder for farger på det elektriske kretsdiagrammet for biler.
Fargekoden (representert med en eller to bokstaver) til ledningene er vanligvis merket på bilkretsskjemaet.Fargene på ledningene på bilen er generelt forskjellige, og det er to vanlige utvalgsprinsipper: ensfarget og tofarget.For eksempel: rød (R), svart (B), hvit (W), grønn (G), gul (Y), svart og hvit (BW), rød gul (RY).Førstnevnte er hovedfargen i totonelinjen, og sistnevnte er hjelpefargen.
3. Fysiske egenskaper til ledninger
(1) Bøyeevne, dørledningsnett mellom dør og tverrhus（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Den skal være sammensatt av ledninger med god viklingsytelse.
(2) Høytemperaturmotstand, ledninger som brukes i høytemperaturområder er vanligvis belagt med vinylklorid og polyetylen med god isolasjon og varmebestandighet.
(3) Skjermingsytelse, de siste årene har bruken av elektromagnetiske skjermingsledninger i svake signalkretser også økt.
4. Binding av ledningsnett
(1) Metoden for innpakning av halvstabel for kabel innebærer påføring av isolasjonsmaling og tørking for å øke styrken og isolasjonsytelsen til kabelen.
(2) Den nye typen ledningsnett er pakket inn i plast og plassert inne i det korrugerte plastrøret til sidekuttet, noe som øker styrken og bedre beskyttelsesytelsen, noe som gjør det mer praktisk å finne kretsfeil.
3. Typer feil på billedningsnettet
1. Naturskade
Bruk av ledningsnett utover levetiden fører til aldring av ledninger, brudd i isolasjonslaget, betydelig reduksjon i mekanisk styrke, forårsaker kortslutninger, åpne kretsløp, jording osv. mellom ledninger, noe som resulterer i utbrenthet i ledningsnettet.Oksydasjon og deformasjon av ledningsnettets terminaler kan forårsake dårlig kontakt, noe som kan føre til at elektrisk utstyr ikke fungerer.
2. Elektriske feil som forårsaker skade på ledningsnettet
Når elektrisk utstyr opplever overbelastning, kortslutning, jording og andre feil, kan det forårsake skade på ledningsnettet.
3. Menneskelig feil
Ved montering eller reparasjon av bilkomponenter kan metallgjenstander knuse ledningsnettet, og føre til at isolasjonslaget til ledningsnettet brister;Feil plassering av ledningsnettet;Ledningsposisjonen til elektrisk utstyr er feil tilkoblet;De positive og negative ledningene til batteriet er reversert;Feil tilkobling og kutting av ledninger i elektriske ledninger under kretsvedlikehold kan føre til unormal drift av elektrisk utstyr, og til og med brenne ut ledningsnettene.
4. Inspeksjonsmetoder for ledningsnett til biler
1. Visuell inspeksjonsmetode
Når en viss del av bilens elektriske system ikke fungerer, kan det oppstå unormale fenomener som røyk, gnister, unormal støy, brent lukt og høy temperatur.Ved å visuelt inspisere bilens ledningsnett og elektriske apparater gjennom menneskekroppens sanseorganer, som å lytte, berøre, lukte og se, kan plasseringen av feilen bestemmes, noe som forbedrer vedlikeholdshastigheten betraktelig.For eksempel, når det er en funksjonsfeil i billedningene, oppstår ofte unormale fenomener som røyk, gnister, unormal støy, brent lukt og høy temperatur.Gjennom visuell inspeksjon kan stedet og arten av feilen raskt fastslås.
2. Instrument- og målerinspeksjonsmetode
Metoden for å diagnostisere bilkretsfeil ved å bruke omfattende diagnostisk utstyr, multimeter, oscilloskop, strømklemme og andre instrumenter og målere.For kjøretøy med elektrisk kontrollsystem brukes vanligvis et feildiagnoseinstrument for å søke etter feilkoder for å diagnostisere og måle rekkevidden av feil;Bruk et multimeter, strømklemme eller oscilloskop for å kontrollere spenningen, motstanden, strømmen eller bølgeformen til den aktuelle kretsen på en målrettet måte, og diagnostisere feilpunktet til ledningsnettet.
3. Verktøyinspeksjonsmetode
Lampetestmetoden er mer egnet for å sjekke ledningskortslutningsfeil.Når du bruker den midlertidige lampetestmetoden, bør du være oppmerksom på at effekten til testlampen ikke er for høy.Når du tester om kontrollutgangen til den elektroniske kontrolleren har utgang og om det er tilstrekkelig utgang, bør det tas spesiell forsiktighet for å forhindre overbelastning og skade på kontrolleren under bruk.Det er best å bruke et diodetestlys.
4. Inspeksjonsmetode for trådhopping
Jumpermetoden innebærer å bruke en ledning for å kortslutte en mistenkt defekt krets, observere endringer i instrumentpekeren eller arbeidstilstanden til elektrisk utstyr, for å avgjøre om det er en åpen krets eller dårlig kontakt i kretsen.Hopping refererer til operasjonen med å koble to punkter i en krets med en enkelt ledning, og potensialforskjellen mellom de to punktene i den kryssede kretsen er null, ikke en kortslutning.
5. Reparasjon av ledningsnett
Ved mindre mekaniske skader, isolasjonsskader, kortslutning, løse ledninger, rust eller dårlig kontakt av ledningsskjøter i åpenbare deler av ledningsnettet, kan reparasjonsmetoder brukes;For å reparere en feil i ledningsnettet, er det nødvendig å grundig eliminere årsaken til feilen og eliminere muligheten for at den kan oppstå igjen på grunn av den grunnleggende årsaken til vibrasjon og friksjon mellom ledningen og metalldelene.
6. Utskifting av ledningsnett
For feil som aldring, alvorlig skade, intern ledningskortslutning eller intern ledningskortslutning og åpne kretsløp i ledningsnettet, er det vanligvis nødvendig å bytte ledningsnettet.
1. Sjekk kvaliteten på ledningsnettet før du bytter det.
For å sikre sikkerheten og påliteligheten til ledningsnettet, må det utføres streng kontroll før bruk, og sertifiseringsinspeksjoner bør utføres.Eventuelle defekter skal ikke brukes til å forhindre skade forårsaket av ukvalifiserte produkter.Hvis forholdene tillater det, er det best å bruke instrumenter for inspeksjon.
Inspeksjonen omfatter: om ledningsnettet er skadet, om kontakten er deformert, om klemmene er korrodert, om selve kontakten, ledningsnettet og kontakten har dårlig kontakt, og om ledningsnettet er kortsluttet eller ikke.Inspeksjon av ledningsnett er viktig.
2. Bare etter feilsøking av alt elektrisk utstyr på kjøretøyet kan ledningsnettet skiftes ut.
3. Trinn for utskifting av ledningsnett.
(1) Forbered verktøy for demontering og montering av ledningsnett.
(2) Fjern det defekte kjøretøyets batteri.
(3) Koble fra kontakten til den elektriske enheten som er koblet til ledningsnettet.
(4) Lag gode arbeidsdokumenter gjennom hele prosessen.
(5) Løsne ledningsnettets feste.
(6) Fjern det gamle ledningsnettet og sett sammen det nye ledningsnettet.
4. Kontroller at den nye ledningsnettforbindelsen er korrekt.
Riktig tilkobling mellom ledningsnettkontakten og elektrisk utstyr er den første tingen å bekrefte, og det er også nødvendig å sikre at de positive og negative polene på batteriet er riktig tilkoblet.
Ved befaringen er det mulig å vise en jordledning som ikke er koblet til batteriet, og i stedet bruke en lyspære (12V, 20W) som testlys.Før dette skal alle andre elektriske enheter i bilen slås av, og deretter skal en testlysstreng brukes for å koble batteriets negative pol til chassisjorden.Når det er et problem med kretsen, vil testlyset begynne å tennes.
Etter feilsøking av kretsen, fjern lyspæren og koble den i serie med en 30A sikring mellom den negative polen på batteriet og jordingspolen på rammen.Ikke start motoren på dette tidspunktet.Koble til det tilsvarende strømutstyret på kjøretøyet en etter en, og utfør en omfattende inspeksjon av de relevante kretsene en etter en.
5. Strøm på arbeidsinspeksjon.
Hvis det bekreftes at det ikke er noen problemer med det elektriske utstyret og relaterte kretser, kan sikringen fjernes, batteriets jordingsledning kan kobles til, og inspeksjon av strøm kan utføres.
6. Kontroller installasjonen av ledningsnettet.
Det er best å kontrollere installasjonen av ledningsnettet for å sikre at det er riktig og sikkert installert.
Innleggstid: 29. mai 2024